Популярной оказалась субсидия на приобретение электромобилей, прием ходатайств заканчивается 07.08.

Интерес покупателей электромобилей к субсидии, предоставляемой в рамках эстонской программы в области электромобилей ELMO, особенно вырос в последние месяцы, в связи с исчерпанием средств KredEx завершает прием новых ходатайств с 07.08.

Если до сих пор ежемесячно поступало в среднем 40 ходатайств на приобретение электромобилей, то в июле было подано 107 ходатайств, а в течение шести дней августа - уже 80 ходатайств. Ходатайства рассматриваются в порядке их поступления, и соответствующие требованиям ходатайства удовлетворяются вплоть до исчерпания денежных средств.

По словам министра внешней торговли и предпринимательства Анне Суллинг, занимавшейся продажей квоты CO2, интерес публики является показателем успеха программы ELMO. «Субсидия на приобретение электромобилей себя оправдала. Имевшее место на первых порах сильное недоверие к электромобилям рассеялось, и жители Эстонии стали смело пользоваться ими как холодной зимой, так и жарким летом», - сказала Суллинг. По её словам, сеть станций быстрой зарядки аккумуляторов создала хорошие предпосылки к еще более широкому использованию электромобилей, также и в предпринимательстве.

В дальнейшем планируется поддерживать использование электромобилей внефинансовыми методами. К примеру, планируются изменения в Законе о дорожном движении, согласно которому электромобилям будет позволено передвигаться по полосам общественного транспорта. Министр Анне Суллинг сказала, что это будет способствовать использованию электромобилей в городском движении, а также снижению уровня выброса выхлопных газов в районах с интенсивным движением.

В период с 2011 по 2014 гг. KredEx выделил субсидий в общем объеме на 10,5 млн. евро, средняя сумма субсидии на один автомобиль составила 16 500 евро. С помощью субсидии на приобретение электромобилей на дорогах Эстонии прибавилось 650 электромобилей. Самым популярным электромобилем является Nissan Leaf, с использованием субсидий было приобретено 370 автомобилей этой марки.

Субсидия на приобретение электромобилей финансировалась на основании договора, заключенного между Эстонской Республикой и Mitsubishi Corporation за счет средств от продажи квоты CO2. В рамках той же сделки была сооружена общереспубликанская сеть станций быстрой зарядки аккумуляторов, 507 электромобилей, полученных от Mitsubishi, были переданы в пользование социальных работников и учреждениям государственного сектора, запустили услугу аренды ELMO, а также был открыт демонстрационный центр электромобилей в Тарту, в центре АННАА. Эта деятельность будет продолжена.

  • 1882

    Основана первая в мире электростанция. Томас Эдисон, Нью-Йорк

  • 1902

    Открыта первая линия массового производства автомобилей. Oldsmobile, Мичиган

  • 1970

    Разработан первый литий-ионный аккумулятор. Бингемтонский университет

  • 1980

    Начал работать первый производящий возобновляемую энергию ветряной парк. Нью-Гэмпшир

  • 2012

    Эстония – первое государство в мире, которое на всей своей территории основывает работающую на возобновляемой энергии сеть пунктов зарядки для электромобилей.